Äskettäin tuli tiedoksi, että Ranska toimittaa Ukrainalle erän Bastion-panssarivaunuja. La Tribunin mukaan ranskalaiset lupasivat asevoimillemme 20 panssaroitua ajoneuvoa. Toimitusehtoja ei mainita, sopimus panssaroitujen miehistönkuljetusalusten valmistuksesta tehdään Ranskan puolustusministeriön ja ruotsalaiseen Volvo-konserniin kuuluvan valmistajan Arquuksen välillä. Bastion voidaan toimittaa mahdollisimman lyhyessä ajassa. Joten katsotaanpa tätä tekniikkaa tarkemmin.
Mielenkiintoista myös: Ukrainan voiton aseet: Patriot-ilmapuolustusjärjestelmän katsaus
Miksi ACMAT Bastionin panssaroidut miehistönkuljetusvaunut ovat mielenkiintoisia
Bastion APC on 4 × 4 -pyöräinen panssarivaunu, jonka valmistaa ranskalainen yritys ACMAT, ARQUUSin, entisen Renault Trucks Defensen, tytäryhtiö. Kone esiteltiin kesäkuussa 2010 puolustusnäyttelyssä Eurosatory Ranskassa. Nyt auto on käytössä useissa Afrikan maissa eri kokoonpanoissa. Tämä on uuden sukupolven kevytpyöräisiä panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja.
ACMAT Bastion APC on erittäin liikkuva jalkaväen ja tiedustelupanssaroitu ajoneuvo, joka on kehitetty vankalle alustalle VLRA 2. TDN-TDE 4×4 taktinen ajoneuvosarja tarjoaa tehokkaan ja luotettavan monikäyttöisen alustan. Bastion APC:n mekaaniset ja autokomponentit vastaavat VLRA TDN-TDE:n perusrakennetta. Bastionin panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on helppo huoltaa ja sen logistiikka on yksinkertainen.
Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu ACMAT Bastion käyttää räjähdyssuojaustekniikkaa. Bastion APC on monitoimikelpoinen ja ihanteellinen tiedusteluun, eteenpäin ohjaukseen, partiointiin, lääketieteelliseen tukeen, saattamiseen, reitin selvitystukeen, rauhanturvaamiseen sekä kaupunki- ja lähioperaatioihin. Bastion APC Acmat yhdistää erinomaisen maastoliikkuvuuden korkeaan suojaustasoon. Lokakuussa 2018 Yhdysvaltain armeijan Association of the Army AUSA 2018 -puolustusnäyttelyssä AM General ilmoitti yhteistyöstä ranskalaisen ARQUUS-yhtiön kanssa Bastionin panssaroidun miehistönvaunun valmistukseen Yhdysvalloissa.
Panssaroidun miehistönvaunun paino on 12 tonnia, suurin nopeus 110 km/h, miehistö on 2 henkilöä (kuljettaja ja komentaja) + kahdeksan laskuvarjovarjoa. On mahdollista asentaa 12,7 tai 7,62 mm konekivääri. Sitä voidaan käyttää myös lääkintäajoneuvona, henkilökunnan ajoneuvona tai viestintävälineenä.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: Iris-T SLM - moderni ilmapuolustusjärjestelmä Saksasta
ACMAT Bastion APC:n modifikaatiot
Kuten edellä mainitsin, ranskalaista panssaroitua miehistönkuljetusvaunua voidaan käyttää monenlaisiin tehtäviin. Siksi panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun ACMAT Bastion on useita muunnelmia.
Päävaihtoehto on panssaroitu miehistönkuljetusvaunu Bastion HM (High Mobility). Se perustuu kuorma-autoon ACMAT VLRA 2. Tällä koneella on useita etuja, kuten 320 hv moottori, parannettu jousitus. Lisäksi Bastion HM on nopeampi kuin Bastion APC -peruskone ja pystyy kantamaan suuremman hyötykuorman.
Panssaroitu saniteettiauto Bastion SAN. Tässä panssaroidun henkilöstön kantovaunun versiossa henkilöstöosasto muutettiin kantamaan 2–4 lääketieteellistä paaria ja yhtä lääkintätyöntekijää. Melko voimakas apu ensihoitajille taistelukentällä.
Komento- ja esikuntaauto Bastion PC tarjoaa luotettavan suojan yksikön komentolle. Se on varustettu komentokeskuksella ja siinä on parempi panssarisuojaus kuin Bastion APC:ssä.
Auto sisäinen turvallisuus Bastion. Peruspanssarivaunuun verrattuna siitä puuttuu konekivääri ja ampumareiät katosta. Lisäksi siinä on ohuempi panssari, joten se suojaa vain pienaseita vastaan. Mutta tämä vaihtoehto on ohjattavampi ja mukavampi sisällä.
ACMAT Bastion PATSAS. Se on armeijan erikoisjoukkojen käyttämä pitkän kantaman partioajoneuvo, jossa on avoin kansi. Siihen mahtuu helposti kuljettaja ja 4 hävittäjää. Suunniteltu tiedustelupartioihin ja ratsioihin. Tämä auto vietiin Burkina Fasoon, Tšadiin ja mahdollisesti joihinkin muihin maihin.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: SAMP/T-ilmatorjuntaohjuskompleksi
ACMAT Bastionin suunnittelu ja suojaus
ARQUUSin Bastion APC -design on jaettu kolmeen pääosaan: moottori edessä, miehistö keskellä ja laskuosasto takana. Bastion APC:n sisätilavuus on 8,5 m³, mikä mahdollistaa kymmenen sotilaan kuljetuksen (kuljettaja ja komentaja edessä ja kahdeksan sotilasta takana). Yksikön henkilökunta astuu panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun rungon takaosassa olevista pariovista ilman keskipilaria, jotka avautuvat ulospäin.
Taisteluosaston sivuilla on kolme luodinkestävää ikkunaa, joista kunkin alaosassa on ampumareiät. Vahva panssaroitu teräskotelo tarjoaa täyden suojan jalkaväen kiväärejä, rynnäkkökiväärejä ja konekivääriä vastaan (ballistinen suojataso 1-3 NATO STANAG 4569 -standardin mukaan) sekä tykistökuoren sirpaleita vastaan.
Kone tarjoaa myös suojan jalka- ja panssarintorjuntamiinoja ja räjähteitä vastaan. Bastionissa käytetään V-runkotekniikkaa. Tällaisen suunnittelun tarkoituksena on lisätä ajoneuvon ja miehistön selviytymiskykyä ohjaamalla miinan tai omatekoisen räjähteen räjähdys ylöspäin. Panssarin asettaminen kulmaan lisää materiaalin määrää, jonka ballistisen ammuksen on läpäistävä tunkeutuakseen ajoneuvoon ja lisää todennäköisyyttä, että siroskeleet ja miinanpalat irtoaa. Tarkemmin sanottuna miinantorjunta vastaa NATO standardin STANAG 2 tasoja 2a/4569b. Panssarivaunu kestää räjähdyksiä, jotka vastaavat 6 kg TNT:tä minkä tahansa pyörän alla tai missä tahansa rungon alla.
Koneessa on kaksi sivu- ja kaksi takaovea, se on varustettu 9 porsaanreiällä, mikä mahdollistaa 360° ampumisen ja mahdollistaa vihollisen hyökkäyksen torjumisen väijytyksistä. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu voidaan varustaa tukirenkaalla tornin tai kauko-ohjattavan tornin asentamista varten.
Lue myös: Israelin Smartshooter-drone-torjuntajärjestelmä: mikä se on ja miten se toimii?
ACMAT Bastionin panssarivaunun aseistus
Bastion ARQUUS ACMAT APC voidaan varustaa erityyppisillä etäaseasemilla ja torneilla, joissa on 7,62 mm tai 12,7 mm konekivääri, ja 40 mm:n automaattinen kranaatinheitin voidaan sovittaa Bastion PC -ajoneuvoihin.
Tämä versio esiteltiin Eurosatoryssa kesäkuussa 2010, ja se oli varustettu kolmella savukranaatinheittimellä, jotka oli asennettu molemmille puolille rungon takaosaan.
Lue myös: Kaikki C-RAM Centurion -ilmapuolustusjärjestelmästä
ACMAT Bastion APC -mobiili
Bastionin panssaroidun miehistönkuljetusvaunun perusversio käyttää 4×4-runkoa ja pohjautuu kestävään kevyeen kuorma-autoon VLRA 2. Bastion APC:ssä voi olla 5,0 litran turbodieselmoottori MD-välijäähdyttimellä tai Deutz-moottori, joka pystyy tuottaa 215 hv. 2300 rpm yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai 5-vaihteiseen automaattivaihteistoon.
Moottoritila on sijoitettu ajoneuvon etuosaan jättäen loput vapaaksi panssaroidun auton miehistölle ja matkustajille. Itse Bastion APC:n matkanopeus on 110 km/h ja maksimikantama jopa 1000 km. Bastion APC pystyy ylittämään 30 %:n sivukaltevuuden ja 65 %:n maksimikaltevuuden ja voi myös ylittää vesiesteen, jonka syvyys on enintään 1 metri. Se voi ylittää pystysuorat esteet, joiden korkeus on enintään 0,5 m, ja ylittää ojan, jonka leveys on 0,8 m. Melko hyvä, ottaen huomioon melko suuren 12 tonnin painon.
Lisävarusteet
Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu räjähdyssuojatuilla istuimilla, jotka tarjoavat lisäsuojaa miehistölle ja matkustajille.
Bastion APC voidaan haluttaessa varustaa 24 V:n radiokommunikaatiosarjalla, sähkövinssillä edessä ja keskusrenkaiden täyttöjärjestelmällä. ACMAT Bastion -panssarivaunua on mahdollista kuljettaa ilmavoimien C130-, C160- ja A400M-koneilla sekä CH47-helikopterilla.
Koska tämä panssaroitu ajoneuvo kehitettiin pääasiassa Afrikan ja Lähi-idän autiomaa-alueille, aluksella on 120 litraa juomavettä. Moottori pystyy toimimaan lämpötila-alueella -25°C - +55°C.
Bastionin panssaroidun miehistönvaunun tekniset ominaisuudet
- Aseistus: 12,7 mm:n raskas konekivääri katolla, kääntyvä asema 7,62 mm:n konekiväärille tai 40 mm:n kranaatinheitin
- Panssari: suojaustaso ballistisia aseita vastaan 1-3, suojataso miinoja vastaan 2a/2b NATO standardin STANAG 4569 mukaan
- Paino: taistelukunnossa 12 tonnia
- Suurin nopeus: 110 km/h
- Suurin toimintasäde: 1 km
- Mitat: pituus 6 m, leveys 2 m, korkeus 2 m
- Varusteet: keskusrenkaiden täyttöjärjestelmä, palotukijärjestelmä, itsepuolustusjärjestelmä, sähkövinssi edessä
- Miehistö: 2+8 henkilöä (kuljettaja, komentaja ja 8 laskuvarjohyppääjää)
Mielenkiintoista myös:
- Ukrainan voiton aseet: turkkilainen MRAP Kirpi
- Ukrainan voiton ase: NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä, joka suojaa Washingtonia
Olen varma, että ranskalaisvalmisteiset ACMAT Bastion -panssaroidut ajoneuvot, jotka ovat jo osoittautuneet hyvin, ovat erittäin hyödyllisiä taistelukentällä venäläisten hyökkääjien kanssa ja pelastavat puolustajien hengen. Siksi haluan kiittää ranskalaisia kumppaneita tästä nykyaikaisesta miinankestävästä panssaroidusta kantovaunusta.
Muutama sana panssaroidusta AMX-10RC-autosta
Ranskalaisesta raskaasta panssaroidusta autosta AMX-10RC tuli toinen esimerkki aseista, joita Ukraina voi saada. Jotkut sotilaalliset tarkkailijat ovat jo kiiruhtaneet kastamaan sen "pyörälliseksi tankiksi" - ja alkoivat heti sanoa, että nämä ovat ensimmäiset länsimaisten tankkien toimitukset asevoimille. Itse asiassa auto kehitettiin tiedusteluajoneuvoksi, jolla oli kyky vastustaa vihollisen panssaroituja ajoneuvoja. AMX-10RC:tä on erittäin vaikea luokitella todelliseksi panssarivaunuksi, jolla on vakava panssari - sen panssari kestää vain 7,62 mm: n konekivääriä. Jo isokaliiperinen 12,7 mm:n konekivääri "ranskalaiselle" voi olla ongelma.
Toisin sanoen AMX-10RC kestää tietyntyyppisiä panssaroituja ajoneuvoja (sen 62 mm:n aseen pitäisi loppujen lopuksi selviytyä venäläisten T-72/105:n ja BMP:n kanssa). Ranskalaiset käyttivät näitä koneita Persianlahden sodassa vuonna 1991 ja useissa rauhanturvaoperaatioissa Afrikassa.
Kuinka monta näistä koneita Ukraina saa, ei ole vielä tiedossa. AMX-10RC:n sarjatuotantoa tehtiin vuosina 1976-1994 ja uskotaan, että panssariajoneuvoja valmistettiin yhteensä 457 kappaletta, joista 337 tuli Ranskan armeijan palvelukseen.
Uskomme puolustajiimme. Hyökkääjillä ei ole minnekään paeta kostoa. Kuolema vihollisille! Kunnia asevoimille! Kunnia Ukrainalle!
Lue myös:
- F-15 Eaglen ja F-16 Fighting Falconin vertailu: hävittäjien plussat ja miinukset
- Nykyaikaisen sodankäynnin hiljaiset tappajat: vaarallisimmat sotilaalliset UAV:t
Jos haluat auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä miehittäjiä vastaan, paras tapa tehdä se on lahjoittaa Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.
