Hieman taustaa: Asun lähellä työpaikkaa - 3 km. Haluttaessa tämä matka voidaan helposti kattaa jalan, jonka tein joka työpäivä. Totta, sinne pääsee vain yhtä ja samaa tietä, joten parissa kuukaudessa kyllästyin siihen todella. Sen verran, että olen jo muistanut tämän kappaleen jokaisen kiven.
Mutta yhdellä näistä kävelylenkeistä tajusin, että jos en muuta polkuani, minun täytyy käydä se läpi mahdollisimman pian. Tarkemmin sanottuna ajaa läpi. Joten on erittäin sopivaa, että meille tuli katsastuksiin upouusi sähköpyörä Maxxter RUFFER. Ja nyt jaan kanssasi vaikutelmani hänestä.
Lue myös: Maxxter Teo Plus sähköskootterin arvostelu. Monipuolisin kaupunkiliikenne?
Maxxter RUFFER -videoarvostelu
Etkö halua lukea tekstiä? Katso video!
Sijoittuminen markkinoille
Maxxter RUFFER on keskihintainen malli, ja yksinkertaisesti sanottuna se on sopivan hintainen sähköpyörä, jossa on maksimitoimintoja. Tämä on uusi malli Maxxter-sähköpolkupyörien linjassa, joka on tunnettu tuotemerkki Ukrainan markkinoilla. Ilmeisesti valmistaja yritti kerätä siihen parhaita saavutuksiaan tällä alalla - se menee pitkälle, pitää tien hyvin eikä lataus vie kauan.
Mitä tulee hintaan, viralliseen hintaan Maxxter RUFFER - 20 999 UAH. Tällaiselle sähköpyörälle tämä on enemmän kuin normaalisti. Katsotaanpa nyt tarkemmin, mitä sillä on tällä rahalla.
Pakkauksen sisältö
Sarja on yksinkertainen - siinä on polkupyörä, 2 sarjaa erikoisavaimia, virtalähde ja asiakirjat. Itse asiassa kaikki on käsissäsi tai pikemminkin jaloissasi.
Ulkomuoto
Mutta visuaalinen osa on jo rikkaampi. Sanon heti, pidin pyörästä - alkuperäinen yhdistelmä fluoresoivaa vihreää väriä mustalla, rikkaalla varusteella. Kuulostaapa miltä tahansa, se näyttää hyvältä.
Kun kaivaa syvemmälle, maalipinta on hyvä, kaikki painikkeet ja vivut on myös tehty siististi. Jopa istuin näyttää tyylikkäältä. Ja vanteita haluaisin korostaa erikseen - ne ovat kuin sarjassa Pacific Blue ("Poliisit polkupyörillä") - valettu alumiinitähti ja ilman pinnoja. Lisäksi kaikki on keskitetty tehtaalta eikä mitään tarvitse säätää!
Myös LED-ajovalot, heijastimet ja jarruvalot ilahduttavat. Nämä eivät ole vain millä tahansa tavalla ripustettuja lamppuja, vaan ne ovat todella seurausta hyvin harkitusta suunnittelusta. Ja tärkeintä on turvallisuutesi tiellä. Näet selvästi tiellä pimeässä. Yleensä valmistajat eivät varusta polkupyöriä sivuvaloilla, vaan tarjoavat niitä vain lisävarusteena.
Elementtien sijainti
Sähköpyörässä eri elementtien sijoitus on hyvin harkittu. Ohjauspyörän vasemmalla puolella on siis 2 painiketta: punainen ja vihreä. Ensimmäinen sisältää ajovalon edessä ja merkkivalon takana, ja toinen lähettää äänimerkin. Lisäksi vasemmalla on takajarruvipu. Oikealla on näyttö latausnäytöllä, mekaaninen vaihteisto.
Ajon aikana minulla ei ollut ongelmia - kaikki ohjauselementit olivat helposti saavutettavissa ja painettavissa.
Tekniset tiedot
Lyhyesti sanottuna Maxxter RUFFER on sähköpyörä, jonka nimellisteho on 250 W. Harjaton moottori sijaitsee takapyörässä. Suurin toimintasäde on 40 km, ja sähköpyörä kulkee jopa 25 km/h nopeudella (eurooppalaisten määräysten mukaan elektroniikka rajoittaa). Maksimikuorma on 110 kg.
Levyjarrut ovat myös tämän pyörän ensimmäinen plus. Pyörän halkaisija 20 tuumaa on toinen plus. Tällaisilla pyörillä on helppo ajaa eri reunakiveyksiin tai ajaa ei kovin tasaisella tiellä, kun taas sähköpyörä ei vie paljon tilaa kuljetuksen aikana.
Myös sähköpyörän runko on alumiinia, ja siinä on myös 48 V/7.5 ampeeritunnin litiumioniakku. Maxxter RUFFER on täysin kokoontaitettava ja siinä on jopa kantokahva. Muuten, haluan huomauttaa tämän erittäin onnistuneen päätöksen.
Tällainen henkilökohtainen kuljetus painaa 23 kg, kuulostaa kiinteältä, mutta itse asiassa se on paljon kevyempi kuin muut vastaavat mallit. Älä unohda, että pääpaino putoaa akkuun ja sähkömoottoriin. Ja edellä mainitsemani kantokahva auttaa sen kuljettamisessa esteiden yli tai tuomaan sen talon hissiin.
Lisäksi haluan huomioida, että Maxxter RUFFERissa on pehmeä etuiskunvaimennin, joten et pelkää kuoppia. Sähköpyörän pääkäyttötila on PAS (Pedal assist system) -tila. Tämä on niin kutsuttu pedaaliavustustila. Aloitat ajamisen kuin polkupyörällä polkimia kääntämällä, ja älykkäiden antureiden ansiosta se käynnistää automaattisesti sähkömoottorin.
Sinun tulee lopettaa polkeminen - moottori sammuu ja jatkat vapaasti pyörimistä. Juuri tässä tilassa sitä on erittäin helppo ja taloudellinen siirtää. Tietysti voi ajaa polkematta ollenkaan ja kaasua käyttämällä, kuten skootterilla. Mutta tässä tilassa sinun ei pitäisi laskea enimmäiskilometrimäärään.
Käyttökokemusta
Maxxter RUFFERissa kaikki taittuu ja avautuu: ohjaustanko, runko ja istuin, joten suosittelen aloittamaan tarkistamalla, että olet kiinnittänyt kaiken. Sen jälkeen voit mennä tielle. Muuten, taitettuna pyörä voidaan sijoittaa melkein minkä tahansa auton tavaratilaan.
Eniten pidin tällaisen sähköpyörän käytössä siitä, että Maxxter RUFFERilla voi ajaa kuin tavallisella pyörällä, eli vain polkea, ja voit käynnistää moottorin ja ajaa töihin hikoilematta. Luulen, että tästä on hyötyä monille, koska tuntemillani pyöräilijöillä on mukanaan vaihtovaatteet, joihin pukeutua töihin tullessaan.
Mitä tulee varsinaiseen ajoprosessiin, sähköpyörällä istuminen on mukavaa. Lisäksi etuiskunvaimennin on erittäin pehmeä. Jos olisi takaosa, olisi yläosa yleensäkin. Mutta ilman takaiskunvaimentinta minulla ei ollut ongelmia ajaessani jalkakäytävällemme tai vaikeille tieosuuksille, mukulakiville.
Plussien joukossa haluaisin mainita myös kirkkaan ajovalon ja suuren takataskulamppujen. Tie on selvästi näkyvissä, ja onneksi olen myös sillä. Ja jos joku ei huomannut sinua, oli se sitten jalankulkija tai auto, voit soittaa äänitorveasi runsaasti. Yllättäen äänitorvi on melko kova, se ei ole sitä kolinaa, jota näet lasten pyörissä. Se antaa joillekin pyörille etulyöntiä.
Haluan myös kiinnittää erityistä huomiota sähkömoottoriin. Tämä on klassinen harjaton moottori, jossa ei ole mekaanista kitkaa, se on luotettava ja kestävä. Minun on mainittava hänen hiljainen, voimakas ja sujuva työnsä.
Muuten, jos sinun on edettävä hyvin hitaasti tai haluat puhua ystävällesi, kun olet sähköpyörällä, Maxxter RUFFER -moottori käy mainiosti. Hän osaa ylläpitää minimikierrokset.
Autonomia
Matkalla kotiin ja takaisin tämä sähköpyörä riittää jokaiselle kaupunkilaiselle - Maxxter RUFFER kulkee virallisten tietojen mukaan jopa 40 km. Ajoin kuinka paljon tahansa, se ei kuitenkaan koskaan purkautunut tiellä.
Muuten, latauksesta. He ajattelivat sen hyvin - ei turhaan sanota, että kaikki nerokas on yksinkertaista. Ja niin tässä - ota virtalähde ja aseta se pistorasiaan. Valmis, olet kaunis. Nyt odotat kello neljä kotona katsomassa sarjaa. Mutta samaan aikaan kukaan ei ota sinulta mahdollisuutta ajaa polkupyörää ilman akkua.
Jos sähköpyörän lataaminen ei ole kätevää, ota itse akku pois ja mene sen kanssa kotiin. Voit myös laskuttaa siellä, kun ajat liiketoimintaasi.
Muuten, akun irrottaminen on yksinkertainen asia. Taita sähköpyörä puoliksi - ja voila. Tämä on myös plussaa, jos akku on vaihdettava. Ostin pari kappaletta ja pystyn järjestämään ainakin varikkopysähdyksen matkalla toiseen kaupunkiin.
Lue myös: Maxxter Falcon III sähköskootteriarvostelu – bestseller-tarjous?
Yhteenveto Maxxter Rufferista
Sähköpyörän tapauksessa Maxxter RUFFER todellisuus jopa ylitti odotukseni. Rahallasi saat erinomaisen kulkuvälineen ympäri kaupunkia. Lisäksi, jos haluat pyörittää polkimia - kiitos. Et halua - käynnistä moottori ja aja rauhallisesti rasittamatta. Muuten, itse moottori ei ole vain melko tehokas, vaan myös hiljainen.
Sähköpyörä ei vie paljon tilaa – siksi se on taitettava. Se painaa tietysti 23 kg, joten sen nostaminen kolmanteen kerrokseen ei ole tytölle kovin miellyttävää, vaikka sen kantamista varten on jopa erityinen kahva. Mutta minulla on tuttuja vahvemman sukupuolen edustajia tällaisiin tehtäviin. Se kulkee myös sujuvasti hyvän etuiskunvaimentimen ansiosta. Sanalla sanoen, sähköpyörä näyttää itsensä täydellisesti tiellä. Joten - suosittelemme ennen ostamista!
Hinnat myymälöissä
- Rozetka
- HEI
- Kaikki Hotline-tarjoukset