Kiinalaisten lähteiden mukaan Datongin Yangin piirikunnassa on aloitettu testilinjan rakentaminen jopa 1000 km/h nopeille magneettijousituksille. Tänä vuonna Kiinassa lanseerattiin ensimmäiset magneettijousitusjunat, joiden nopeus on jopa 600 km/h, ja on tullut aika uudelle vaiheelle. Testit ajetaan kolmessa vaiheessa 2 km, 5 km ja 15 km pituisilla radoilla. Hankkeen erikoisuus on, että juna liikkuu putkessa osittaisella tyhjiöllä.
Tulevaisuudessa projekti lupaa johtaa jopa 3000 ja jopa 4000 km/h nopeuksilla olevien magneettijousituksen junien luomiseen, mutta jopa 1000 km/h tuntuu fantasialta. Juna liikkuu matkustajakonetta nopeammin, noin pistoolin luodin nopeudella, kattaen 300 metriä sekunnissa.
Mielenkiintoista myös: Kiina ottaa käyttöön maglev-junia jopa 600 km/h nopeuksilla
Kehittäjien mukaan suurnopeusjunien toiminnan tehostamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi magneettijousituksella sähkömagneettien tehonsyöttö toteutetaan suprajohtavuuden vaikutuksilla. Kiinassa on jo rakennettu kokeellinen linja, jolla konseptia testataan käyttämällä jäähdytykseen suhteellisen halpaa nestemäistä typpeä. Esimerkiksi japanilaiset harkitsevat vastaaviin tehtäviin vaihtoehtoa nestemäisellä heliumjäähdytyksellä, joka on paljon kalliimpi.
Tällä hetkellä Fuxing-junia käytetään kaupallisilla rautateillä Kiinassa pyöräpareilla, joiden keskinopeus on 350 km/h (maksimikiihtyvyys - 400 km/h). Tänä vuonna Qingdaossa, Shandongin maakunnassa, pitäisi ottaa käyttöön magneettityynyllä varustetut junat, joiden enimmäisnopeus on 600 km/h. Junat, joiden nopeus on 1000 XNUMX km/h tai enemmän, otetaan todennäköisesti käyttöön kuluvan vuosikymmenen loppuun mennessä.
Lue myös:
Ukraina, kuten aina, missä?...