Ukraina saa jo osana toista USA:n avustuspakettia Bradley M2 tela-ajoneuvot panssaroituja jalkaväen taisteluajoneuvoja, jotka, kuten tänään tuli tunnetuksi, ovat jo alkaneet maalata tyypilliseen ukrainalaiseen väriin. Valokuvia ilmestyi, jotka osoittavat, että ainakin yhdessä Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvossa on erottuva ukrainalainen pikselöity "digitaalinen" naamiointi, ja toisessa on yleinen vihreä väri. Joten tänään on kyse tästä tehokkaasta koneesta.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: Saksalainen Boxer RCH 155 itseliikkuva haupitsi
Mielenkiintoisia faktoja Bradley M2 BMP:stä
Bradley M2 on Yhdysvaltain jalkaväen taisteluajoneuvo, joka on nimetty legendaarisen amerikkalaisen kenraalin Omar Bradleyn mukaan. Se luotiin 1970-luvulla Neuvostoliiton BMP-1:n ja saksalaisen vaikutuksen alaisena Marder. Se kehitettiin suojatummaksi ja paremmin aseistetuksi vaihtoehdoksi panssaroidulle miehistönkuljetusalukselle M113.
Vuonna 1972 aloitettiin työ uuden koneellisen jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseksi Yhdysvaltain armeijalle. Pitkän suunnittelun, teknisten muutosten, testien jälkeen ilmestyi kahden taisteluajoneuvon järjestelmä: Bradley M2 BMP ja Cavalry Fighting Vehicle, jota kutsuttiin Bradley M3:ksi. Vuonna 2 alkaneen Bradley M1981:n toimitukset jatkuvat tähän päivään asti, ja niitä on valmistettu yli 4600 XNUMX taisteluajoneuvoa.
Bradley M2:n päätehtävä on tarjota moottoroitujen jalkaväkiyksiköiden kuljetusta ja niiden tulitukea taistelukentällä.
Lue myös: Ase Ukrainan voitot: Aspide-ilmatorjuntaohjuskompleksi
Bradley M2 BMP:n muunnelmia
Bradley M2 -jalkaväen taisteluajoneuvot ovat lähes puolen vuosisadan ajan läpikäyneet monia modernisointi- ja parannusvaiheita, ja ne ovat tällä hetkellä yksi suojatuimmista panssaroitujen miehistönkuljetusalusten joukosta. Insinöörit onnistuivat todella luomaan koneen, jossa on luotettava panssari, parantamaan Bradley M2:n aseistusta ja teknisiä laitteita.
Katsotaanpa tarkemmin Bradley M2 -vaihtoehtoja:
- Bradley M2: tämä on Yhdysvaltain jalkaväen taisteluajoneuvon perusmalli, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1981 ja josta tuli perusta myöhemmille muutoksille.
- Bradley M2A1: tämä on jatkokehitys standardista Bradley M2 -koneesta, jossa on parannettu uuden sukupolven TOW-2-panssarintorjuntaohjusten laukaisu. Kone on varustettu dynaamisilla panssarilohkoilla ja parannetulla RHC-suojajärjestelmällä.
- Bradley M2A2: kehitetty vuonna 1988. Tämä versio sai modernisoidun Cummins VTA-903-T600 -moottorin, jonka teho on 600 hv. Autossa on vahvistettu jousitus ja parannettu panssarisuojaus. Paloreiät poistettiin rungon sivuilta, kun panssaripaneeleja lisättiin. Lisää dynaamisia panssarilohkoja voidaan asentaa suojaamaan panssarintorjunta-ammuksia ja ohjuksia vastaan. Rungon katto vahvistettiin teräslevyillä parantamaan suojausta miinoja vastaan, ja sisäinen panelointi ilmestyi. Bradley M2A2:n etukeula kestää 30 mm:n panssaria lävistävän ammuksen iskun. Pyöreä suojaus tarjoaa suuren kaliiperin 14,5 mm konekiväärien tulen. Mutta merkittävästi lisääntyneen painon vuoksi tämä kone osoittautui alitehoiseksi. Suurin nopeus maantiellä oli 56 km/h. Kantama ilman tankkausta on pudonnut 400 kilometriin. Sillä oli myös negatiivinen vaikutus maastoliikenteeseen.
- Bradley M2A2 ODS: päivitetty versio, joka on kehitetty vuonna 1995. Parannukset perustuivat vuoden 1991 Persianlahden sodan aikaiseen taistelukokemukseen. Modernisoidut autot varustettiin silmälle turvallisella laseretäisyysmittarilla ja taktisella navigointijärjestelmällä GPS-vastaanottimella. Siellä oli myös ohjustentorjuntalaite, joka pystyi tuhoamaan ohjuksia ensimmäisen sukupolven manuaalisella ohjauksella. Toinen parannus oli komentotietojärjestelmä taistelukentällä. Kuljettajan istuimelle asennettiin lämpökuvausjärjestelmä yökäyttöä ja epäsuotuisia sääolosuhteita varten. Sisätilaa on optimoitu ja lisäistuin on lisätty. Kroatia pääsi Yhdysvaltojen kanssa sopimukseen 89 M2A2 ODS-ajoneuvon ostamisesta 196,4 miljoonalla dollarilla, ja kauppaan sisältyi 22 lisäajoneuvoa varaosiksi. Joten käytetyn Bradley M2,2A2 ODS:n yksikköhinta on yli 2 miljoonaa dollaria. Viimeisimpien tietojen mukaan tämä malli menee Ukrainan asevoimiin, joten alla puhumme siitä yksityiskohtaisemmin.
- Bradley M2A3: tämä on edelleen modernisoitu versio, joka esiteltiin vuonna 2002. Tällä hetkellä tämä Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvon versio on käytössä Yhdysvaltain armeijan kanssa. Suurin osa Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvon aikaisemmista modifikaatioista päivitettiin tämän standardin mukaisiksi. BMP on varustettu uuden sukupolven dynaamisella panssarijärjestelmällä, uudella navigointijärjestelmällä ja siinä on joitain muita parannuksia. Ylipaino vaikuttaa negatiivisesti myös auton liikkuvuuteen, lisäksi muita ominaisuuksia ei voitu integroida, koska auto saavutti painorajan.
- Bradley M2A4 on nykyisten Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen modernisointi. Siinä on uusi moottori, joka kehittää 675 hv:n tehoa. Kehittyneet elektroniset järjestelmät. Vuonna 2018 allekirjoitettiin sopimus joidenkin vanhojen M2A2- ja M2A3-BMP-laitteiden päivittämisestä uuteen M2A4-standardiin. Päivitettyjen laitteiden toimitukset alkoivat vuonna 2020. Vuonna 2022 ensimmäinen toimintayksikkö varustettiin modernisoiduilla M2A4 Bradley -ajoneuvoilla. Yhdysvaltain armeija aikoo päivittää yli 700 Bradleya M2A4-standardiin vuoteen 2029 mennessä.
- Taistelukone Bradley M3 (Cavalry Fighting Vehicle) toimii pääasiassa panssaroituna tiedusteluajoneuvona. Sitä käyttää 3 hengen miehistö, ja siihen mahtuu vielä 2 partiolaista. Ulkoisesti tämä versio on hyvin samanlainen kuin Bradley M2 BMP.
- Lyhyen kantaman ilmatorjunta-ajoneuvosta on myös päivitetty versio M6 Linebacker Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvon pohjalla, joka kuljettaa neljä Stinger-maa-ilma-ohjusta TOW ATGW:n sijaan. Se astui palvelukseen Yhdysvaltain armeijassa vuonna 1997. M99 Linebacker -autoja tilattiin yhteensä 6 kappaletta. Vuonna 2006 nämä koneet kuitenkin poistettiin käytöstä, koska Yhdysvaltain asevoimille ei ollut ilmauhkaa. Yhteensä 88 M6 Linebacker -ajoneuvon Stinger-ohjukset poistettiin ja muutettiin standardi M2A2 BMP:ksi.
- Edistyksellinen Bradley M7 valvontakone: tämä versio kehitettiin korvaamaan edistynyt M981-valvontaajoneuvo. Bradley M7 on yleensä hyvin samanlainen kuin M2, mutta TOW-panssarintorjuntaohjusten laukaisulaite korvataan kohdistuslaitteilla ja muilla antureilla. Tämä kone voi paikantaa kohteita jopa 20 km:n etäisyydeltä. Kutsuu tykistötulen tiettyihin kohteisiin tai suuntaa niihin erittäin tarkkoja ammuksia. Mainitsemisen arvoinen on myös M270 MLRS -raketinheitin Bradley-rungossa.
- M1283-panssaroitu kuljettaja: tämä on torniton versio Bradley M2A3:sta, jossa on erilainen sisäinen asettelu. Sen kehitti BAE Systems US Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) -ohjelman alla, ja se otettiin lopulta käyttöön. Tämä panssaroitu miehistönkuljetusvaunu korvaa vanhat M113A3-panssarivaunut, jotka ovat käytössä Yhdysvaltain armeijassa. Perus M1283 on saatavana useissa eri versioissa.
- Mielenkiintoinen versio BMP Bradleysta on ambulanssi puretulla tornilla, joka on varustettu modifioidulla alustalla. Hän ei todellakaan olisi tarpeeton etulinjassa oleville ensihoitajillemme.
Lue myös: Bayraktar TB2 UAV -arvostelu: Millainen peto tämä on?
Mitä Bradley M2A2 ODS:stä tiedetään
Tämä amerikkalaisen BMP:n versio on rakennettu kokonaan Bradley M2:n pohjalta, joten yleensä tätä modernisointia painottavaa versiota tulisi harkita.
M2A2 Bradley AIFV (Armoured Infantry Fighting Vehicle) esiteltiin Yhdysvaltain armeijalle vuonna 1988. Tämä on parannettu versio tavallisesta Bradley M2A1 -koneesta. Parannuksia ovat muun muassa seuraavat: ajoneuvon parantunut kestävyys ammusten talteenoton ansiosta, avainkokoonpanojen sisäinen panssarisuojaus, sirpaloituneet vuoraukset ja kiinnikkeet parantamaan ajoneuvon savuverhoa, rungon ja tornin lisäpanssarisuojaus, ballistinen suojus komentajan varatähtäimelle, ja paranneltu veto ja jousitus. Yhdysvaltain armeija on myös päivittänyt lähes kaikki aiemmat Bradley M2A1:t M2A2-standardiin. Operation Desert Storm jälkeen Bradley M2A2 modernisoitiin jälleen: silmille turvallinen hiilidioksidilaseretäisyysmittari, globaali paikannusjärjestelmä ja kompassi, taisteluiden tunnistusjärjestelmä ja lämpökamera kuljettajalle ilmestyivät.
Tiedetään, että 1423 2 Bradley M2A2 -konetta tuotiin uuteen standardiin, jota kutsuttiin Bradley M2AXNUMX ODS:ksi (Operation Desert Storm).
Pitkään nämä BMP:t olivat käytössä vain Yhdysvaltain armeijan kanssa, mutta elokuussa 2018 Libanonin asevoimat vastaanottivat ensimmäisen kahdeksan Bradley M2A2 ODS -jalkaväen taisteluajoneuvon osana Yhdysvaltain sotilasapuohjelmaa Libanonille. Joulukuussa 2019 Yhdysvaltain hallitus ilmoitti lähes 60 Bradley M2A2 -jalkaväen taisteluajoneuvon siirtämisestä ODS-kokoonpanossa Kroatiaan Kroatian puolustusministeri Damir Krsticevicin lausunnon mukaan. Kesäkuussa 2020 paljastettiin, että myös Kreikka vastaanottaa Bradley M2A2 ODS:ää Yhdysvalloista.
Lue myös:
- Nykyaikaisen sodankäynnin hiljaiset tappajat: vaarallisimmat sotilaalliset UAV:t
- Kaikki General Atomics MQ-9 Reaper -drooneista
Bradley M2A2 ODS:n ulkonäkö ja suojaus
Bradley M2A2 ODS:n asettelu on samanlainen kuin Bradley M2A2:n vakioversio, joka puolestaan sai kaiken, mikä on Bradley M2A1:n perusversiossa.
Joten Bradley M2A2 on varustettu uudella lisäpanssarilla. Panssarilevyt lisättiin rungon etu- ja sivuosiin. Torniin lisättiin myös panssarilevyjä suojan lisäämiseksi. Sisäisesti ammukset, miinat ja soihdut siirrettiin rungon ala- ja takaosaan vähentämään altistumista vihollisen tulelle. Jäykät Kevlar-huovat, joita kutsutaan sirpaleiksi, asennettiin myös sisälle estämään panssarinpalasten, luotien ja sirpaleiden lentämistä sisällä tuhoisin tuloksin. Rungon sivuilla olevat jalkaväen ampumareiät suljettiin uudella panssarihaarniskolla, mutta kaksi peräosan reikää säilytettiin. M240C-konekiväärissä on nyt suojavaippa ja puoliympyrän muotoinen kilpi on kiinnitetty tornin takaosaan lisäämään säilytystilaa ja estämään panssaria hajoamasta vihollisen ammuksen osuessa.
Tämä lisäpanssari ja sisäiset parannukset lisäsivät Bradleyn painoa 25 tonnista 33 tonniin. Uusi panssari suojaa Bradleyä 30 mm:n panssaria lävistäviltä APDS- ja RPG-laukauksilta (tai vastaavilta panssarintorjunta-aseilta). Henkilökuntaa lisättiin nyt taas seitsemään, joista kuusi istuu vastakkain kahdella kolmen hengen penkillä. Seitsemäs mies istuu suoraan kuljettajan takana, kuten M3:ssa tai M2A2:ssä.
Bradley M2 -jalkaväen taisteluajoneuvossa on hitsattu alumiininen panssaroitu runko. Etukaaressa on erillään laminoitu rakenne, joka on valmistettu alumiinin ja teräksen seoksesta. Alkuperäinen versio tarjosi suojan 14,5 mm:n panssaria lävistäviä kuoria vastaan. BMP:n modernisoidut versiot saivat täyden suojan ammusten kaliiperia 7,62–12,7 mm ja tykistökuorten sirpaleita vastaan. Myöhemmin suojaustasoa nostettiin kaikissa päivitetyissä malleissa. Päivitetyt ajoneuvot on myös varustettu dynaamisilla panssariyksiköillä, jotka kestävät RPG-iskuja. Bradley M2 ODS BMP on myös varustettu miehistön suojajärjestelmällä radioaktiivisia ja kemiallisia uhkia vastaan.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä, joka suojaa Washingtonia
Aseistus Bradley M2A2 ODS
Bradley M2A2 ODS:ssä on täsmälleen sama aseistus kuin M2A2:n edellisessä versiossa. Panssaroitu jalkaväen taisteluajoneuvo on aseistettu ATK Gun Systems Companyn 25 mm Bushmaster Chain Gunilla, joka ampuu sekä panssaria lävistäviä että voimakkaita räjähteitä. BMP:ssä on myös 7,62 mm:n M240C-konekivääri, joka on asennettu koaksiaalisesti pääaseistuksen oikealle puolelle. Tornin keulaan on asennettu myös kahdeksan savukranaatinheitintä, neljä pääaseistuksen kummallekin puolelle. Ajoneuvo on myös aseistettu kahdella panssarintorjuntaohjusten laukaisulaitteella, jotka pystyvät ampumaan TOW-2-ohjuksia, jotka on asennettu tornin vasemmalle puolelle.
TOW-2 on varustettu tandem-kärjellä, jotta se tunkeutuisi dynaamisella panssarilla suojattuihin tankkeihin. Javelin-panssarintorjuntaohjus korvasi Bradley M2A2:n aikaisemman Dragon-ohjuksen. Täällä hän on myös paikallaan. Tiedetään myös, että Bradley M2A2 ODS BMP pystyy kuljettamaan joko viittä TOW-ohjusta tai kolmea TOW-ohjusta ja kahta legendaarista Javeliniä. Mielenkiintoista on, että USA:n sotilasoperaatioiden aikana Irakissa vuosina 2003–2011 Bradley-panssarivaunut tuhosivat enemmän iranilaisia panssaroituja ajoneuvoja kuin Abrams-panssarivaunut.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: ranskalainen Crotale-ilmapuolustusjärjestelmä
Bradley M2A2 ODS -moottori ja liikkuvuus
Bradley M2A2 ODS varustettiin tehokkaalla uudella Cummins VTA-903 -moottorilla, jonka teho on 600 hv 500 hevosvoimasta ylöspäin. alkuperäisen Bradley M2A -sarjan koneen. Lisääntynyt teho on tarpeen, jotta voidaan selviytyä koneen lisääntyneestä painosta, joka on myös noussut 27 tonniin Päivitetty Bradley M2A2 ODS BMP sai uuden voimansiirron ja imuilman suodatinta laajennettiin vastaamaan lisää ilmavirtausvaatimuksia. tehokas moottori. Halkaisijaltaan suurempi pakoputki asennettiin ja olemassa olevaan äänenvaimentimeen tehtiin muutoksia. Kasvaneen painon vuoksi jousitukseen lisättiin myös vahvemmat vääntötangot.
Moottori sijaitsee edessä. Se on yhdistetty automaattivaihteiston kanssa. Bradley M2A2 ODS on amfibioajoneuvo, jossa käytetään kelluvaa estettä. Kelluvuutta voidaan parantaa asentamalla puhallettavat kelluvuussäiliöt. Vedessä Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoa ajetaan pyörivien telojen avulla.
Bradley M2A2 ODS -jalkaväen taisteluajoneuvo pystyy saavuttamaan 56 km/h nopeuden ja sen suurin toimintasäde on jopa 400 km.
Lue myös: Ukrainan voiton aseet: modernit itseliikkuvat aseet PzH 2000
Lisävarusteet Bradley M2A2 ODS
Mielenkiintoisin lisäys on uusi komentoalusta Force XXI Battle Command Brigade and Below (FBCB2). Tämä on Linuxin pohjalta toimiva tilannetietojärjestelmä (taistelutietojärjestelmä). Tämän järjestelmän ansiosta voit seurata omia ja vihollisen yksiköitäsi kartalla. Kaikki tiedot ja kerääminen tapahtuu lähes reaaliajassa taistelukentällä olevien ystävällisten ajoneuvojen päivitettyjen sijaintien perusteella.
Ystävälliset joukkojen sijaintitiedot kerätään EPLRS:n (Enhanced Position Location Reporting System) -taktisen tähtäysradioverkon ja Blue Force Tracking (BFT) -satelliittiverkon kautta. Tiedot esitetään graafisesti, ja tietoja vaihdetaan tekstiviesteillä ääniraporttien sijaan.
Mielenkiintoista on, että Bradley M2A2 ODS:n päivitetty versio sai huippuluokan ELRF-laseretäisyysmittarin, jonka kantama on jopa 10 km, ensimmäisen sukupolven ohjuspuolustusjärjestelmän ja taktisen TACNAV-navigointijärjestelmän GPS-vastaanottimella. ja digitaalinen kompassi.
Kehittäjät huolehtivat myös jalkaväen taisteluajoneuvon miehistöstä. Joten he päättivät korvata laskuosaston yksittäiset tuolit penkeillä, koska kävi ilmi, että on kätevämpää ja nopeampaa poistua autosta. He jopa huolehtivat kuivalämmitysjärjestelmästä suoraan BMP:ssä.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: MIM-23 Hawk -ilmapuolustusjärjestelmä
Bradley M2A2 ODS:n tekniset ominaisuudet
- Mitat: pituus 6,55 m; leveys 3,28 m; korkeus 2,97 m
- Panssari: Normaali välimatkan päässä oleva monikerroksinen panssari. Suojaus roolipelaajia, 30 mm:n panssaria lävistäviä alikaliiperisiä APDS-kuoria vastaan ja 155 mm:n kuorien fragmentteja vastaan
- Aseistus: 25 mm:n M242-tykki, 7,62 mm:n kaksois-M240C-konekivääri, 2 TOW-heitintä ja 2×4 savukranaatinheitintä
- Paino: taistelukunnossa 27 tonnia
- Suurin nopeus: 56 km/h
- Toimintasäde: 400 km
- Kapasiteetti: 3 miehistön jäsentä + 6 erikoisjoukkojen sotilasta
- Lisävarusteet: RHC-suojajärjestelmä, pimeänäkölämpökamerat, automaattiset palosammuttimet.
Olen varma, että tällainen luotettava ja suojattu jalkaväen taisteluajoneuvo on erittäin tarpeellinen puolustajillemme. Siksi olemme vilpittömästi kiitollisia länsimaisille kumppaneillemme heidän tuestaan ja nykyaikaisten aseiden toimittamisesta.
Uskomme puolustajiimme. Hyökkääjillä ei ole minnekään paeta kostoa. Kuolema vihollisille! Kunnia asevoimille! Kunnia Ukrainalle!
Lue myös: