Ruotsalainen ilmailuyhtiö Heart Aerospace aikoo testata maailman suurinta täysin sähköistä lentokonetta jo ensi vuonna. Tämän tapahtuman odotetaan antavan sysäyksen kestävän lentoliikenteen kehitykselle. Yhtiö aikoo testata prototyyppiään Plattsburghin kansainvälisellä lentokentällä New Yorkin osavaltiossa.
Seuraa kanavaamme saadaksesi viimeisimmät uutiset Google News verkossa tai sovelluksen kautta.
Heart Experimental 1:n (Heart X1) ensimmäinen lento on tärkeä askel ES-30:n, 30-paikkaisen hybridisähköisen matkustajalentokoneen, kehityksessä. Yhtiö kehittää ES-30-sähkölentokonetta vähentääkseen hiilidioksidipäästöjä ja käyttökustannuksia tulevaisuudessa sekä tarjotakseen hiljaisemman ja vihreämmän lentoliikenteen.
"Sähköisillä kaupallisilla lentokoneilla on potentiaalia alentaa yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden käyttökustannuksia, mikä luo tehokkaan mahdollisuuden elvyttää alueellisia lentoreittejä, jotka stimuloivat paikallista taloutta, kehittävät matkailua ja parantavat pääsyä kaupunkien solmukohtiin", sanoi Heart Aerospacen perustaja ja toimitusjohtaja Anders Forslund.
ES-30 on hybridisähköinen lentokone, joka on suunniteltu tasapainottamaan tehokkuutta ja kestävyyttä. Se tekee lyhyitä lentoja yksinomaan sähköllä saavuttaen nollapäästöt, mutta pitemmillä matkoilla siirtyy hybriditilaan. Se käyttää turbogeneraattoreita lisäämään lentoetäisyyttä.
Neljällä sähköpotkurimoottorilla varustettu sähkölentokone saa voimansa BAE Systemsin akuista tai suihkukäyttöisistä turbogeneraattoreista riippuen kantamasta. 30 matkustajalle suunniteltu ES-30 voi matkustaa 200 kilometriä pelkällä sähköllä 30 minuutin latauksella. Generaattorien aktivointi matkalentokorkeudessa kasvattaa lentomatkan 400 km:iin ja kuorman vähentäminen 25 matkustajaan mahdollistaa jopa 800 km:n matkan.
Uusi sähkökone on myös paljon hiljaisempi kuin perinteiset lentokoneet. Sen sähkömoottorit tarjoavat välitöntä tehoa ja se voi nousta jopa 1100 metrin kiitotieltä. Tämä mahdollistaa koneen lennon pienemmiltä lentoasemilta. ES-30 voi palvella pieniä paikkakuntia edistäen paikallisen talouden ja matkailun kehitystä. Lisäksi siinä on mukava, tilava sisustus, ja matkustajat voivat ottaa mukaansa jopa 25 kg painavia matkatavaroita. Yrityksen mukaan ES-30:n joustava järjestelmä tekee siitä sopivan useille reiteille yhdistäen ympäristöedut käytännöllisiin matkustusratkaisuihin.
Heart X1:n täysimittaisen esittelykoneen siipien kärkiväli on 32 metriä, mikä vastaa ES-30:n kokoa ja kokoonpanoa. Se käy ensin läpi laajat maatestaukset, mukaan lukien lataus-, rullaus- ja asfalttioperaatiot järjestelmiensä testaamiseksi ennen ensimmäistä lentoaan. Heart X1:n ensimmäinen täysin sähköinen lento on suunniteltu Q2025:lle. XNUMX vuosi.
Sen jälkeen Heart Aerospace kehittää Heart X2:sta esituotantoa edeltävän prototyypin, joka sisältää X1-kokeista tehtyjä parannuksia. Heart X2:n ensimmäinen hybridisähköinen lento, joka on suunniteltu vuodelle 2026, testaa sähkö- ja potkuriturbiinimoottoria kantomatkan ja toiminnan joustavuuden lisäämiseksi. Heart Aerospace aikoo ottaa ES-30:n kaupalliseen käyttöön vuoteen 2028 mennessä. Siihen asti lentokoneelle on suoritettava laajat testaukset turvallisuus-, suorituskyky- ja ympäristöstandardien täyttämiseksi.
Jos olet kiinnostunut ilmailua ja avaruusteknologiaa koskevista artikkeleista ja uutisista, kutsumme sinut uuteen projektiimme AERONAUT.media.
Lue myös: