Luokat: IT-uutisia

Sähköinen aerotaksi Lilium Jet teki ensimmäisen lentonsa (video)

Edullisesta lentotaksista, joka kuljettaa matkustajat lähes mihin tahansa, on puhuttu jo pitkään. Sellaiset kuljetusalan jättiläiset kuten Über ja Airbus ovat jo ilmoittaneet suunnitelmistaan ​​luoda ympäristöystävällisiä sähköisiä lentäviä ajoneuvoja. Ja jopa osoittivat käsityksensä sähkölentokoneista. Mutta todellisuudessa vain Lilium Jet -prototyyppi on valmis matkustajakuljetukseen.

Sähkötaksi teki onnistuneesti ensimmäisen lentonsa testilentokentällä osoittaen erinomaisia ​​lento-ominaisuuksia, ympäristöystävällisyyttä, edullisia kustannuksia ja tällaisten liikkeiden turvallisuutta. Selitämme, miksi ne ovat turvallisia ja edullisia.

Lilium Jet -lentotaksin hinta

Liliumin insinöörit laskivat, että lentäminen New Yorkin ympäri lentotaksilla maksaa lähes kaksi kertaa niin paljon kuin yksinkertaisella Yellow Cabilla tai Überillä lentäminen. Voit lentää Manhattanilta Kennedyn lentokentälle 36 dollarilla, kun tavallinen taksi maksaa 56-73 dollaria. Samaan aikaan lentoaika on 5 minuuttia ja ajoaika 55 minuuttia. Tällainen aikaero on vaikuttava, samoin hintalappu.

Lilium Jet Air Taksin turvallisuus

Ymmärtääksesi miksi sähkölentokone on turvallinen, sinun on ymmärrettävä sen laite. Lilium Jetin voimanlähteenä on 36 sähköturbiinia, jotka mahdollistavat pystysuoran nousun ja laskun, jotka toimivat kuin suuri nelikopteri. Jos muutamakin niistä epäonnistuu, kuljetus pystyy tekemään hätälaskun helposti. Ajotietokone ilmoittaa tästä. Äärimmäisessä tapauksessa toimii laskuvarjo, joka laskee sujuvasti jopa täysin pysähtyneen lentävän taksin.

Lilium Jetin kantama ja lentoaika

Kesäominaisuuksien osalta maksimietäisyys on 300 km, lentonopeus myös 300 km/h. Pyörivän turbiinijärjestelmän ansiosta Lilium Jetin ohjattavuus on erittäin korkea ja sen avulla voit helposti ylittää esteet kaupunkiolosuhteissa. Matkustajahytissä on 4 henkilöä ja lentäjä.

Ensimmäinen onnistunut testaus on jo tehty, myös yhtiön suunnitelmissa - todellinen maksullinen lento ja lentotaksilaivaston laajentaminen edelleen. Tällaisen liikkeen etuna on käytännössä infrastruktuurin, kuten teiden, huoltoasemien jne., puuttuminen. Riittää muutama yhteinen parkkipaikka keskusohjauspaneelilla, joissa sähkökoneet latautuvat ja odottavat kutsuja.

Dzherelo: lilium

Jaa:
Igor Postnikov

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty*