Airbus testaa järjestelmää, joka pelastaa koneen hätätilanteessa

Autonominen kuljetustuki ei ole enää vain autoista vaan yritys Lentobussi on alkanut testata pilottiapujärjestelmää nimeltä Sudenkorento, joka voi pelastaa koneen hätätilanteessa. Se käy läpi kolmen kuukauden testivaiheen, jonka aikana sen lentoratakykyä, automatisoitua laskutekniikkaa ja ohjaajan avustustekniikkaa testataan.

Järjestelmän tärkein "ominaisuus" on, että se pystyy automaattisesti muuttamaan lentosuuntaa hätätilanteissa. Sen lisäksi, että se voi itsenäisesti valita reitin parhaalle lentoasemalle tekijöiden, kuten ilmatilasäännösten ja sään, perusteella, se voi myös ottaa välittömästi yhteyttä lennonjohtoon ja lentoyhtiön toimintakeskukseen. Joten jos lentäjät eivät jotenkin pysty lentämään konetta, se pystyy silti laskeutumaan turvallisesti.

Lisäksi DragonFly-järjestelmän avulla kone laskeutuu automaattisesti mille tahansa kiitotielle antureita ja konenäköalgoritmeja käyttäen. Lentäjät voivat saada apua jopa lentokenttien ympäri ohjaamiseen – tätä auttaa tekniikka, joka muuttaa lennonjohtajien luvat hyödyllisiksi vihjeiksi erityisessä kumppanisovelluksessa. Tällä tavoin järjestelmä voi auttaa lentäjiä nopeudenhallinnassa ja varoittaa heitä esteistä.

Testaus on toistaiseksi rajoitettu yhteen A350-1000-esittelylentokoneeseen. Todennäköisesti tarvitaan vielä paljon aikaa ja testausta ennen kuin DragonFly-järjestelmä pääsee massatuotantoon. Lisäksi sen käyttö vaatii viranomaisten (esimerkiksi Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnon) hyväksynnän.

DragonFlyn ilmestyminen kuitenkin vihjaa jo siihen, mihin autonomiset lentojärjestelmät ovat menossa. Vaikka täysin autonomiset lentokoneet eivät välttämättä ilmesty pitkään aikaan, lähitulevaisuudessa nähdään lentokoneita, jotka vaativat vain vähän väliintuloa jopa kriisin keskellä. Se voi myös auttaa lisäämään lentojen määrää vaikeasti laskeutuville lentoasemille (kuten Uuden-Seelannin Wellingtonin lentokentälle) ja minimoimaan navigointiviiveitä.

"DragonFlyllä on ilmiömäinen näkökyky, kyky nähdä 360°, se pystyy tunnistamaan maamerkit, mikä puolestaan ​​auttaa sitä määrittämään aluerajansa. Kehitämämme ja testaamamme järjestelmät on myös suunniteltu kartoittamaan ja tunnistamaan maiseman piirteitä, joiden avulla lentokone voi "nähdä" ja liikkua turvallisesti ympäristössä", Airbusin edustajat sanoivat.

Voit auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä hyökkääjiä vastaan. Paras tapa tehdä tämä on lahjoittaa varoja Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.